אין דער פרי נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק, די פּאָליטיק אָריענטירונג איז קלאָר ווי דער טאָג, און די סאַבסידי פיגיערז זענען היפּש.א גרויס נומער פון זיך-אָונד בראַנדז נעמען די פירן אין וואָרצל אין די מאַרק דורך די אַניוואַן נייַ ענערגיע פּראָדוקטן, און באַקומען רייַך סובסידיעס.אָבער, אין דעם קאָנטעקסט פון דיקליינינג סובסידיעס און די ימפּלאַמענטיישאַן פון די "טאָפּל ווייזט" סיסטעם, די דרוק פון פרייַ בראַנדז איז ימערדזשד.

אונטער דער גענעראַל גאַנג פון די גראַדזשואַל פּאָפּולאַריזאַטיאָן פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, אינטערנאַציאָנאַלע דזשייאַנץ זענען אויך אַקסעלערייטינג זייער אויסלייג.

אויף יוני 5, וועלט סוויווע טאָג, אַלגעמיינע מאָטאָרס אַנוויילד זיין ילעקטראַפאַקיישאַן וועג אין טשיינאַ, פּראַמאַסינג צו מאַך צו "נול ימישאַנז".Nandu האָט געלערנט פון גענעראַל מאָטאָרס טשיינאַ אַז אין 2020, עס וועט קאַטער אַ גאַנץ פון 10 נייַ ענערגיע מאָדעלס אין די כינעזיש מאַרק.אין אַדישאַן צו די נייַע קאַרס, gm אויך עפענען די אַפּסטרים אינדוסטריע קייט, מאכן עס קלאָר אַז עס וועט פּראָדוצירן באַטעריז אין טשיינאַ, וואָס קלאר דעמאַנסטרייץ זייַן פולשטענדיק שטעלונג צו נייַע ענערגיע.

אַסעמבאַל די באַטאַרייע צו באַקומען דורך די אַפּסטרים אינדוסטריע קייט

דערווייַל, gm האט נישט לאָנטשט צו פילע נייַע ענערגיע מאָדעלס אין טשיינאַ.למשל, די שעווראָלעט באָלט, וואָס האט שוין אַ זיכער מאַרק באַזע אין צפון אַמעריקע, איז נישט אריין אין טשיינאַ.די דריי נייַ ענערגיע וועהיקלעס לאָנטשט אין טשיינאַ זענען: Cadillac CT6 צאַפּן-אין כייבריד, Buick VELITE5 צאַפּן-אין כייבריד און Baojun E100 ריין עלעקטריק פאָרמיטל.די Buick VELITE6 צאַפּן-אין כייבריד און זיין שוועסטער VELITE6 עלעקטריק מאַשין וועט אויך זיין בארעכטיגט.

ביי די טעכנאָלאָגיע פון ​​​​Gm ס גלאבאלע יגזעקיאַטיוו וויצע פרעזידענט און צען, פרעזידענט פון GM טשיינאַ אנטפלעקט צו די מעדיע מאָדעלס אויף די פּראָגרעס אין די ווייַטער פינף יאָר, "פון 2016 צו 2020, וועט קאַטער 10 נייַ ענערגיע וועהיקלעס אין די כינעזיש מאַרק, ווייַטער, אויך וועט ווייַטער יקספּאַנד די פּראָדוקט אויסלייג, איז געריכט צו גאַנץ אין 2023, הואַקסין ענערגיע מאָדעלס וועט זיין טאָפּל.דאָס קען מיינען ווי פילע ווי 20 נייַ ענערגיע וועהיקלעס אין טשיינאַ אין פינף יאָר.

קאַמפּערד מיט די נומער פון מאָדעלס, GM ס אנדערע גרויס באָמבע אין ילעקטראַפיקיישאַן איז די האַרץ פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס - באַטעריז.אויף די וועג צו ילעקטראַפאַקיישאַן, GM האט נישט גלייַך ינטראָודוסט גאַנץ באַטאַרייע פּאַקס, ווי פילע אָטאָומייקערז טאָן.אַנשטאָט, עס אויסדערוויילט צו אַסעמבאַל זיין אייגענע באַטעריז, טריינג צו עפֿענען די אַפּסטרים ינדאַסטרי קייט און קאַסטאַמייז באַטעריז פֿאַר זייַן מאָדעלס.Qian huikang אנטפלעקט צו די רעפּאָרטער, ווי די פּראָדוקטן זענען שטעלן אויף די מאַרק, סאַיק-גםמאַכט באַטאַרייעסיסטעם אַנטוויקלונג צענטער איז איצט אין אָפּעראַציע, פֿאַר די היגע פּראָדוקציע און פארקויפונג פון עלעקטריק פאָרמיטל באַטאַרייע פֿאַרזאַמלונג, דאָס איז אויך די וועלט 'ס צווייט אַלגעמיינע מאָטאָרס באַטאַרייע פֿאַרזאַמלונג אָרגאַניזאַציע.אָבער, gm האט נישט אַנאַונסט ספּעציפיש באַטאַרייע קאַפּאַציטעט און קאַפּאַציטעט פּלאַנז.

ווי פרי ווי 2011, דער צענטער האט געגרינדעט אַ באַטאַרייע לאַבאָראַטאָריע צו שאַפֿן ילעקטראַפייד פּראָדוקטן פֿאַר די כינעזיש מאַרק.

א ווארטנדיקער ריז

קאַמפּערד מיט די פילע ריין עלעקטריק מאָדעלס לאָנטשט דורך פילע זיך-אָונד בראַנדז אין די לעצטע יאָרן, כאָטש GM האט אַ "נול ימישאַן" פּלאַן, עס איז נאָך ווארטן אין די לופט אין טערמינען פון גאַנג.אין טערמינען פון פּלאַן און טעכניש וועג, GM טוט נישט געבן זיך אַ "טויט סדר".

"עס איז אַ יבערגאַנג צייט פון אַ קאַנווענשאַנאַל ברענוואַרג מאַשין צו אַ ריין עלעקטריק צוקונפֿט.דערווייַל, מיר פּראַמאָוטינג נייַ ענערגיע וועהיקלעס, ריין עלעקטריק פאָרמיטל פאָרשונג און אַנטוויקלונג, ווי געזונט ווי מאַרק העכערונג.ווי פֿאַר די פאָרפּלאַן פֿאַר די ווידדראָאַל פון ברענוואַרג ייל וועהיקלעס, עס איז שווער צו פאָרויסזאָגן די ספּעציפיש יאָר ווען די בעקאַבאָלעדיק ברענוואַרג ייל וועהיקלעס וועט גאָר פאַרלירן קאַנסומער פאָדערונג און אַזוי צוריקציען זיך פון די מאַרק, אַזוי מיר וועלן נישט שטעלן אַ ספּעציפיש פאָרפּלאַן.קיאַן געזאגט.

צו דערגרייכן "נול אָפּזאָגן" פון טעכניש מאַרשרוט, GM איז נישט אָפּוואַרפן קיין טעכנאָלאָגיע, GM טשיינאַ ילעקטראַפיקיישאַן, הויפּט ינזשעניר, Jenny (JenniferGoforth) האט געזאגט GM ס ילעקטראַפיקיישאַן סטראַטעגיע קאָווערס אַ פאַרשיידנקייַט פון טעכנאָלאָגיע, "צי עס איז אַ כייבריד, צאַפּן-אין כייבריד אָדער ריין עלעקטריק טעכנאָלאָגיע, מיר פאָקוס אויף אַלע געביטן פון טעכנאָלאָגיע.זי האָט אויך אַנטפּלעקט אַז כּדי צו דערגרייכן אַ "נול ימישאַן" צוקונפֿט, אויסער ריין עלעקטריש מאָדעלס, ברענוואַרג צעל מאָדעלס זענען אויך אַרייַנגערעכנט אין GM ס פּלאַן, און עס זענען אפילו פּלאַנז צו קאַטער ברענוואַרג צעל מאָדעלס אין די אמעריקאנער מאַרק.

עס האט יאָרן פון טעכניש עקספּערטיז, אָבער עס איז נישט אַגרעסיוו אין טשיינאַ ס נייַ ענערגיע מאַרק.עס איז אויך רעמאַניסאַנט פון אן אנדער ריז, טויאָטאַ.

טראָץ יאָרן פון פאָרשונג אין כייבריד טעכנאָלאָגיע און ברענוואַרג סעלז, עס איז געווען ניט ביז דעם יאָר ס בעידזשינג מאָטאָר ווייַזן אַז Toyota ערשטער באַקענענ צוויי PHEV מאָדעלס, די פאַו טויאָטאַ קעראַלאַ און די גאַק טויאָטאַ רילינג PHEV ווערסיעס.אין דער צייט, Toyota Motor (China) Investment Co., LTD., טשערמאַן און גענעראַל פאַרוואַלטער Xiao Lin Yihong SMW רעפּאָרטער ינטערוויוד אַ מיטל אַז קיין ענין ווי גוט טעכנאָלאָגיע, Toyota מוזן קענען צו ברענגען נייַ ענערגיע מאַשין מאָדעלס, קענען לאָזן קאָנסומערס פאַרגינענ זיך. עס, "און אַזוי אויף ביידע אין טערמינען פון פּרייַז, אָדער פון די טעכניש צייַטיקייַט, קעראַלאַ, ראַלינק צו דינען ווי די יקער פֿאַר אַנטוויקלונג פון PHEV מאָדעלס זענען מער קאַנדוסיוו צו פּאָפּולאַריטעט."ער האָט אויך אנטפלעקט אַז דער EV מאָדעל וועט זיין אָפֿיציעל לאָנטשט אין 2020. "טויאָטאַ וועט אויך אַנטוויקלען די EV מאָדעל באזירט אויף די מערסט פאָלקס מאָדעל צווישן כינעזיש קאָנסומערס און צושטעלן עס צו כינעזיש קאָנסומערס אויף אַ וניווערסאַל וועג."

ביידע GM און Toyota ויסקומען צו האָבן "מיסט" די פֿענצטער ווען נייַ ענערגיע וועהיקלעס לאַנדיד און באקומען הויך סובסידיעס אין די לעצטע ביסל יאָרן טראָץ זייער לעפיערעך שטאַרק ריזערווז פון נייַ ענערגיע פאָרמיטל טעכנאָלאָגיע, ביידע רעכט צו דער באַטראַכטונג פון פּראָדוקט העכערונג פּלאַן פון מאַשין קאָמפּאַניעס און ניט-דינער באַטעריז.אָבער אין 2018, די דזשייאַנץ 'פּלאַנז האָבן ווערן קלאָר, מיט מער פּלאַץ צו מאַנוווער.

אין אַדישאַן צו די צוויי קאָמפּאַניעס, BMW, אַ לוקסוס סאָרט, האט אנגענומען אַ "באַטערי-ערשטער" מאָדעל ווי עס מאַסיוו פּראַמאָוץ נייַע ענערגיע מאָדעלס אין טשיינאַ.אַ האַלב יאָר נאָך דער באַאַמטער פּראָדוקציע פון ​​BMW בריליאַנס מאַכט באַטאַרייע צענטער אין אקטאבער לעצטע יאָר, די רגע פאַסע פון ​​די באַטאַרייע פאַבריק פּרויעקט איז סטאַרטעד, וואָס וועט דינען ווי די פּראָדוקציע באַזע פון ​​BMW ס נייַ פינפט דור מאַכט באַטאַרייע און ווערן אַ וויכטיק טייל פון BMW ס פאָרשונג און אַנטוויקלונג סיסטעם.דער צענטער וועט געבן BMW צו ריספּאַנד געשווינד צו די מאַרק פאָדערונג פֿאַר נייַ ענערגיע וועהיקלעס אין טשיינאַ.

סימילאַרלי, מערסעדעס-בענז האט אַ שליסל פֿאַרבינדונג אין זיין קוואַפּעריישאַן מיט באַיק אין די קאַנסטראַקשאַן פון באַטאַרייע פאבריקן, בשעת טעסלאַ, וואָס מאכט אַ פּלאַץ פון ראַש וועגן די פאַבריק קאַנסטראַקשאַן פּלאַן אין טשיינאַ, אויך אנגעוויזן אַז די כינעזיש פאַבריק וועט האָבן באַטאַרייע פּראָדוקציע. פּלאַן אין די נייַעס פון די שערכאָולדערז זיצונג.עס איז נישט שווער צו זען אַז כאָטש שלאָס פירנעם אָדער פרעמד בראַנדז זענען ווייַט הינטער זייער אייגענע בראַנדז אין די פארקויפונג באַנד פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס דערווייַל, זיי האָבן מער פּלאַץ צו האַנדלען לויט די סיטואַציע דורך בויען באַטאַרייע פאבריקן און אנדערע מאָדעלס צו עפֿענען זיך די ינדאַסטריאַל קייט.

ווי צו האַנדלען מיט פרייַ בראַנדז?

רעכט צו דער קלאָר ווי דער טאָג פּאָליטיק אָריענטירונג פון דער פרי נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק און די היפּש סאַבסידי פיגור, אַ גרויס נומער פון זיך-אָונד בראַנדז נעמען די פירן אין וואָרצל וואָרצל אין די מאַרק דורך די אַניוואַן נייַ ענערגיע פּראָדוקטן און באַקומען רייַך סובסידיעס.אָבער, אין דעם קאָנטעקסט פון דיקליינינג סובסידיעס און די ימפּלאַמענטיישאַן פון די "טאָפּל ווייזט" סיסטעם, די דרוק פון פרייַ בראַנדז איז ימערדזשד.

נאַנדו פריער אויך געמאלדן אַז אפילו די געזונט-דיזערווד נייַ ענערגיע "אַ גרויס ברודער" בייד, אויך ווייַל פון סובסידיעס אַראָפּגיין, פּראַפיטאַביליטי אַראָפּגיין און אנדערע סיבות, אין די ווערלפּאָאָל פון נוץ סאַמפּ, פאַרדינסט דאַטן ווייַזן אַז בייד ערשטער פערטל נוץ פּלאַמאַטיד 83% , און בייד איז געריכט צו האָבן אַ גרויס קאַפּ אין דער ערשטער העלפט פון די נוץ.א ענלעך סיטואַציע איז אויך געשען מיט דזשיאַנגהואַי ויטאָמאָביל, וועמענס נעץ נוץ אין דער ערשטער פערטל אויך דראַפּט מיט 20%.די אַראָפּגיין אין סובסידיעס פֿאַר נייַע ענערגיע וועהיקלעס איז איינער פון די הויפּט סיבות.

גיין צו ביד, פֿאַר בייַשפּיל, כאָטש עס האט גאַנץ "סאַנדיאַן" האַרץ טעכנאָלאָגיע, אָבער ווען די פּאָליטיק ענדערונגען, קורץ צייַט און שווער צו פּאַרירן אַראָפּגיין פון סובסידיעס, אַזאַ ווי אַדווערס סיבות, אין די ינדאַסטרי פונט פון מיינונג, דאָס אין די לעצט אַנאַליסיס , אָדער פרייַ סאָרט נייַ ענערגיע וועהיקלעס פּראָדוקט דאַרף צו זיין ימפּרוווד, ספּעציעל די EV מאָדעל איז שווער צו מאַך אַ גרויס נומער פון קאָנסומערס צו קויפן.לי שופו, טשערמאַן פון Geely Holding, האָט אויך ארויסגעגעבן א "ווארענונג" ביי די לעצטע BBS זיצונג אין לאָנגוואַן, זאגנדיג אז מיט דער ווייטער עפענונג פון כינע'ס אויטאָ אינדוסטרי, איז די געלעגנהייט צייט פאר כינעזער אויטא פירמעס בלויז פינף יאר.פייסינג די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק, וואָג ווירקונג מוזן זיין באשאפן געשווינד.

מאַרק אָבסערוואַציע

די וואָג פון נייַע ענערגיע וועהיקלעס דאַרף זיין ימפּרוווד

אין די לעצטע ביסל יאָרן, די קוילעלדיק פארקויפונג באַנד פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס האט געהאלטן הויך וווּקס, אָבער די קוילעלדיק דורכדרונג קורס פון נייַ ענערגיע פּאַסאַזשיר וועהיקלעס אין די דינער מאַרק איז נאָך ווייניקער ווי 3%, און די באַריערז פון זיך-אָונד בראַנדז אין די לעצטע יאָרן. פעלד פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס זענען נישט שטאַרק גענוג.מער נאָוטאַבלי, די אַטראַקשאַן פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס צו יחיד קאָנסומערס דאַרף זיין געשטארקט.די דאַטן פון TalkingData באפרייט אין 2017 אויך ווייַזן אַז פּריוואַט קויפן אַקאַונץ בלויז 50% פון די יוזערז פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, בשעת די רעשט זענען פּערטשאַסט דורך רייזע פּלאַטפאָרמס און ענטערפּריסעס, אאז"ו ו, און רובֿ פון די פּערטשאַסיז זענען געמאכט אין שטעט מיט קויפן ריסטריקשאַנז.ינפלואַנסט דורך פּאָליטיק סיבות, די השפּעה פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס אויף יחיד קאָנסומערס בלייבט צו זיין ימפּרוווד.

און נאָר בויען קאַרס מאַכט שטארקער אינטערנאַציאָנאַלע דזשייאַנץ, מיט רייַך טעכניש ריזערווז און שעפעדיק ריזערווז פון מאָדעלס, אַזאַ ווי Toyota און GM האט מער ווי 20 יאָר דערפאַרונג אין פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, Toyota PHEV און EV מאָדעלס קענען זיין ימפּאָרטיד דורך די הייס-סעלינג מאָדעלס פֿאַר פילע יאָרן, די BMW X1 און 5-סעריע קענען אויך זיין אין די שטאָט פֿאַר פּערטשאַסינג "גרין קאָרט", דער אינטערנאַציאָנאַלע ריז איז מיט אַ אַגרעסיוו האַלטנ זיך אין די מאַרק.

אָבער, זיין אייגענע בראַנדז זענען נישט זיצן נאָך.בייד האָט איינגעזען אַז אירע פּראָדוקטן זענען נישט גענוג, און האָט געמאָלדן אז זי וועט רעמאָנטירן אַלע אירע מאָדעלס און אַרייַן די "נייַע תקופה פון פאָרמיטל מאַנופאַקטורינג".Geely, וואָס האָט מודיע זיין פולשטענדיק אַרייַנטרעטן אין נייַ ענערגיע מיט צוויי וואָכן צוריק, איז אויך זייער זיכער אַז עס וועט אַרייַן די הויך-סוף מאַרק מיט די נייַע ענערגיע ווערסיע פון ​​​​זייַן פלאַגשיפּ באָרוי מאָדעל, Borui GE.באטראכט אַז בלויז 770,000 נייַ ענערגיע וועהיקלעס זענען סאָלד אין טשיינאַ לעצטע יאָר (578,000 פון וואָס זענען נייַ ענערגיע פּאַסאַזשיר וועהיקלעס), עס איז נאָך אַ ריזיק פּלאַץ אין די מאַרק.אפילו אויב די אומאָפּהענגיק סאָרט איז נישט געגרינדעט, אָדער דער אינטערנאַציאָנאַלער ריז ווארטן פֿאַר אַ געלעגנהייט, עס איז נאָך אַ געלעגנהייט צו נעמען אַ גרעסערע טיילן אין די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק.